Lettere: Dobbiamo mettere da parte la polarizzazione politica e lavorare insieme su un sistema fiscale più progressivo

L'agenzia di rating finanziario Fitch Ratings ha recentemente declassato il debito pubblico americano. La sua logica enfatizzava il nostro sistema politico disfunzionale, caratterizzato da ripetuti e polarizzati scontri sul tetto del debito e dalla rivolta del Campidoglio degli Stati Uniti del 6 gennaio.

Tagli fiscali, di cui la maggioranza va a beneficio dei ricchi; massiccia crescita del bilancio della difesa; e le iniziative di spesa hanno tutte contribuito a un debito nazionale record di 31,42 trilioni di dollari entro la fine del 2022. Fitch ritiene che al governo manchi “un quadro fiscale a medio termine” che potrebbe mettere il Paese su un percorso più stabile.

Fitch sottolinea inoltre la mancanza di progressi nell’affrontare le sfide fiscali per la previdenza sociale e l’assistenza sanitaria statale. Il rapporto degli amministratori di Social Security e Medicare del 2023 afferma che queste reti di sicurezza sociale non saranno sufficienti a coprire i fondi necessari per pagare tutti i benefici rispettivamente dopo il 2033 e il 2031.

Un sondaggio dell'Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research di quest'anno ha rilevato che più di due terzi degli americani sono contrari ai cambiamenti nella previdenza sociale, compresi i tagli ai benefici e l'aumento dell'età di ammissibilità del programma. Per quanto riguarda Medicare, più di due terzi degli americani non vedono come soluzioni l'aumento dei premi o l'innalzamento dell'età di ammissibilità di Medicare. Il sondaggio ha rilevato che il 58% degli americani era favorevole all’aumento delle tasse sulle famiglie che guadagnano più di 400.000 dollari all’anno per pagare Medicare – ma non sorprende che l’aumento delle tasse sui redditi più alti fosse più popolare tra i democratici che tra i repubblicani.

Nel documento “Top-End Wealth Accumulation: The Forbes Lists and Wealth Inequality”, Thomas Remington, professore in visita presso l’Università di Harvard, condivide le prove che le forze politico-istituzionali, in contrapposizione alle forze di mercato, modellano il modo in cui le persone accumulano ricchezza nel nostro paese. . Secondo Americans for Tax Fairness, l’1% più ricco degli americani possiede oggi il 35% della ricchezza nazionale.

La concentrazione del mercato e della ricchezza è il risultato di scelte deliberate di politica fiscale e normativa. Siamo in guerra con un clima che cambia, un virus pandemico e l’instabilità geopolitica. Desidero ricordare alla gente che lo scaglione fiscale più alto negli Stati Uniti era del 77% nel 1918 dopo la prima guerra mondiale, del 94% durante la seconda guerra mondiale e non inferiore al 70% negli anni '50, '60 e '70, che videro le guerre di Corea e Vietnam .

Le guerre culturali e la polarizzazione politica non dovrebbero offuscare la verità che dobbiamo unirci per progettare un sistema fiscale più progressivo in questo Paese per salvare l’America dal suo precipizio fiscale.

— Donna Limper, Bloomingdale, Illinois

È ancora discriminazione basata sull’età se è il governo a farlo?

Ho appena ricevuto l'avviso di rinnovo della patente di guida in Illinois. E devo dimostrare di saper guidare sostenendo un esame di guida. Perché? Perché sono passati due anni dal mio ultimo esame di guida. Nessun altro motivo. Qual è la differenza tra vivere due anni in più e invecchiare di due anni?

Ora devo sostenere l'esame di guida dopo soli due anni. Quindi, dici, nessun problema. Basta guidare, fare il test e tornare a casa. Solo che non possiedo un'auto. Guido quando noleggio un'auto. Quindi devo prendere i mezzi pubblici per raggiungere un punto di noleggio auto, noleggiare un'auto, pagare l'assicurazione di collusione e di responsabilità civile e guidare fino alla struttura di servizio di guida più vicina.

Poiché devo usare il CTA per arrivare lì - sappiamo tutti quanto sia affidabile il CTA - e prendermi del tempo per noleggiare l'auto, probabilmente dovrò fissare un appuntamento presso la struttura di servizio autisti. Ricordi quando gli anziani avevano i privilegi di primo piano? Ora dovrò sedermi e aspettare e aspettare. Supera il test, fai benzina, torna all'agenzia di noleggio e porta il CTA a casa. Dovrebbero volerci circa cinque o sei ore e circa $ 100 per il noleggio.

E tra due anni potrò farlo di nuovo.

— EL Foertsch, Chicago

Leggendo il recente articolo dettagliato del Tribune su una controversia sulla proprietà lungolago di Winnetka (“AG si schiera con Winnetka sull'Open Meetings Act”, 6 agosto), ho pensato che valesse la pena considerare una prospettiva diversa.

Quando un miliardario si trasferisce nel tuo tranquillo quartiere sul lago Michigan e inizia a comprare e demolire vecchie case per creare una mega tenuta coronata da una mega villa, e poi chiede al villaggio di accettare uno scambio per un pezzo chiave del tuo proprietà fronte lago, potresti iniziare a perdere il sonno, sentendoti invaso da un vandalo molto ricco e con buone conoscenze.