Camion per rifiuti elettrici di Daimler roll

Mercedes-Benz eEconic, il camion elettrico rivolto ai comuni, sta riscuotendo successo in Danimarca. La società di gestione dei rifiuti Urbaser sta schierando i veicoli ad Aarhus dopo il successo del lancio in altre città danesi.

È la terza volta che Urbaser si rivolge a Mercedes. L’azienda gestisce già camion eEonic per la raccolta dei rifiuti a Copenaghen e Vejle, una città nello Jutland. Franziska Cusumano, responsabile Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks, commentando il nuovo ordine di cinque camion della spazzatura, considera Urbaser “completamente soddisfatta del veicolo elettrico a batteria per la raccolta dei rifiuti”. Stefan Olin, CEO di Urbaser A/S, ha confermato questo sentimento. “Le nostre prime esperienze con l’eEconic sono state davvero positive.”

Ogni eEconic ha tre pacchi batteria con 112 kWh lordi e 97 kWh netti, per una capacità utilizzabile di 291 kWh. Secondo Daimler, i loro camion possono “coprire la stragrande maggioranza dei percorsi tipici di raccolta rifiuti dell’Econic in un unico turno senza costi intermedi”. Lo stop-and-go della raccolta dei rifiuti consente anche un ulteriore recupero.

Olin conferma ancora una volta che l'autonomia pratica era “più che adeguata per lunghi viaggi di oltre 100 km, circa otto ore di funzionamento e lo svuotamento fino a 500 contenitori”.

Ad Aarhus, i cinque eEconic si ricaricano durante la notte presso il deposito dell'azienda. Urbaser ha installato i suoi caricabatterie, che la foto per la stampa rivela come stazioni di ricarica Kempower. Le batterie dell'eEconic possono essere ricaricate secondo necessità fino a 160 kW con una corrente di carica di 400 A. Quindi hanno bisogno di più di un'ora per ottenere una carica dal 20 all'80%. Tuttavia, potenze di carica inferiori possono essere utilizzate anche per la ricarica notturna in deposito.

Il camion a pianale ribassato con una massa lorda consentita di 27 tonnellate e un asse elettrico con unità di trasmissione integrata e due motori elettrici si basa sull'eActros per il trasporto pesante di distribuzione. Il cruscotto multimediale interattivo di serie fornisce, tra le altre cose, informazioni continue sullo stato di carica, sull'autonomia residua e sul consumo energetico in kWh per 100 chilometri.

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Poiché l'eEconic è stato progettato fin dall'inizio per la raccolta dei rifiuti, la cabina di guida è stata posizionata più in basso rispetto al camion a lungo raggio, così come l'entrata e l'uscita sono state mantenute più in basso. Nella cabina trovano posto fino a quattro persone.

Mercedes-Benz annovera tra le caratteristiche orientate al comfort e alla sicurezza del conducente anche il parabrezza panoramico basso della cabina “DirectVision”, con la sua posizione di seduta bassa. Anche il parabrezza è termocontrollato.

Con l'ordine odierno Urbaser ha ordinato quasi 50 veicoli elettrici, che Daimler Truck consegnerà successivamente. Secondo il produttore, il consumo totale di eEconic in Danimarca supera le 100 unità.

Ancora Cusumano: «Il nostro eEconic per le attività comunali viene utilizzato in sempre più città come alternativa locale a zero emissioni di CO2 nello smaltimento dei rifiuti.» Ha aggiunto che Urbaser è stato “fin dall'inizio un cliente prezioso in questo campo di applicazione”.

Urbaser A/S ha oltre 40.000 dipendenti e 150 stabilimenti in 19 paesi e fornisce servizi a più di 70 milioni di persone.

daimlertruck.com

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Vejle non è un paese: è una città. La città ha una popolazione di almeno 60.000 abitanti (112.000 nel comune)

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